Устранение причин неисправности пусковых конденсаторов

Многим однофазным компрессорам требуется пусковой конденсатор для запуска двигателя. Эти конденсаторы иногда выходят из строя, в результате чего компрессор не запускается. Перегрев является основной причиной выхода из строя пускового конденсатора.

Пусковые конденсаторы не предназначены для рассеивания тепла, возникающего при непрерывной работе; они предназначены для того, чтобы оставаться в цепи лишь на мгновение, пока двигатель запускается. Если пусковой конденсатор остается в цепи слишком долго, он перегреется и выйдет из строя. Если во время устранения неисправности обнаружен неисправный пусковой конденсатор, возможной причиной следует проверить пусковое реле. Контактные точки реле могут быть повреждены, что приведет к его залипанию при запуске и слишком долгому удержанию пускового конденсатора в цепи.

Чтобы устранить эту потенциальную проблему, между клеммами пускового конденсатора должен быть установлен резистор сброса. Повреждение контактов может быть вызвано тем, что высокое напряжение, накопленное в пусковом конденсаторе, разряжается на контактах пускового реле. Резистор сброса быстро рассеет эту энергию, чтобы предотвратить повреждение контактов пускового реле. Многие новые пусковые конденсаторы OEM поставляются с уже установленным резистором утечки. Однако стандартные пусковые конденсаторы для замены могут не поставляться в комплекте. Перед установкой нового пускового конденсатора убедитесь, что на его клеммах имеется резистор сброса. Если у замены его нет, между его клеммами следует поставить резистор номиналом 15 000–18 000 2 Вт.

Другой возможной причиной выхода из строя конденсатора является короткая работа двигателя. Пусковой конденсатор может не успеть остыть после каждого запуска, и это может привести к перегреву конденсатора. Обычно рекомендуется ограничить количество пусковых конденсаторов до 20 пусков в час.

Пусковой конденсатор обычно не размыкается, и это можно проверить с помощью омметра или тестера конденсаторов. Обычно визуальный осмотр конденсатора показывает, неисправен ли он. Мембрана наверху неисправного конденсатора обычно перегорает при выходе конденсатора из строя. Однако неисправный пусковой конденсатор не всегда может иметь перегоревшую мембрану, поэтому всегда проверяйте конденсатор с помощью измерительного прибора.

При замене пускового конденсатора необходимо определить две важные характеристики. Во-первых, необходимо проверить его номинал в микрофарадах (MFD), а во-вторых, его номинальное рабочее напряжение.

Номинал MFD замененного конденсатора должен быть равен исходному. Если точный номинал найти невозможно, можно использовать конденсатор номиналом до 20 процентов больше. Не следует использовать более низкий рейтинг MFD. Номинальное напряжение на конденсаторе также должно соответствовать оригинальному. Если исходное номинальное напряжение найти невозможно, можно заменить конденсатор с более высоким номинальным напряжением. Не используйте конденсатор с более низким номинальным напряжением.

Кроме того, при замене пускового конденсатора рекомендуется заменить пусковое реле. Повреждение его контакта не всегда можно легко выявить, поэтому в качестве меры предосторожности лучше одновременно заменить реле.

Джо Марчезе — автор, инструктор и подрядчик по обслуживанию систем отопления, вентиляции и кондиционирования. С ним можно связаться по адресу [email protected].